Componenti principali di un motore DC

È composto da due parti: lo statore e il rotore. Nota: non confondere i poli di commutazione con il commutatore.

Lo statore comprende: poli magnetici principali, telaio, poli di commutazione, gruppo spazzole, ecc.

Il rotore comprende: nucleo dell'armatura, avvolgimento dell'armatura, commutatore, albero e ventola, ecc.

Composizione del rotore
Il rotore di un motore CC è costituito dal nucleo dell'indotto, dall'armatura, dal commutatore, ecc. Di seguito è riportata una descrizione dettagliata di ciascun componente:

1. Nucleo dell'indotto: la sua funzione è quella di trattenere l'avvolgimento dell'indotto e far passare il flusso magnetico, riducendo le perdite per correnti parassite e le perdite per isteresi generate nel nucleo dell'indotto durante il funzionamento del motore.

2. Armatura: la sua funzione è quella di generare coppia elettromagnetica e forza elettromotrice indotta, effettuando così la conversione dell'energia. L'avvolgimento dell'armatura è costituito da numerose bobine o da filo piatto di acciaio-rame-isolato in vetro o da filo smaltato ad alta-resistenza.

3. Il commutatore, noto anche come raddrizzatore, in un motore CC, converte la corrente CC dalle spazzole in corrente CA nell'avvolgimento dell'indotto, stabilizzando la coppia elettromagnetica. In un generatore DC, converte la forza elettromotrice AC (EMF) dell'avvolgimento dell'armatura in un'uscita EMF DC dalle spazzole.

Il commutatore è costituito da tanti segmenti cilindrici isolati con mica. Ciascuna bobina dell'avvolgimento dell'indotto è collegata a due segmenti del commutatore. In un generatore DC, il commutatore converte la forza elettromotrice alternata nell'avvolgimento dell'armatura in una EMF DC tra le spazzole, consentendo alla corrente di fluire attraverso il carico. Il generatore CC fornisce energia elettrica al carico e, contemporaneamente, la corrente scorre attraverso le bobine dell'indotto. Questa coppia elettromagnetica, generata dall'interazione con il campo magnetico, ha una tendenza opposta alla direzione del generatore. Il motore primo deve superare questa coppia elettromagnetica per far ruotare l'armatura. Pertanto, mentre fornisce energia elettrica al carico, il generatore assorbe anche energia meccanica dal motore primo, realizzando così la funzione del generatore CC di convertire l'energia meccanica in energia elettrica.